Hanyag vagyok, de bosszút állok -újraindulok.
A Simonyi Lakásszövetkezet elnökének édes a bosszú? 2016 óta a szakmaiatlan, ostoba és a tulajdonosoknak 10 és 10 (és újabb 10...) milliókba kerülő hibás döntések, az erkölcsileg is megkérdőjelezhető módon működtetett szövetkezetet, és végül a kicsinyes bosszú amit tapasztalunk sokan.
Papíron arról számoltak be évről évre, hogy minden évben megtörténtek az ÉMI-TÜV szakértők által kiírt személyfelvonó karbantartások.
Az új, a jelenlegi vezetőség megválasztása. Egyetlen fix tag az okirat hamisító Karsai László, ennek igazolására rendelkezésre álló dokumentumot még az akkori ellenlábas, jelenlegi szövetkezeti elnök osztotta meg.
Az új elnök -Péter Norbert- több felvonó felújítására tett árajánlatot elutasított - ezek a jelenleg tervezett összeg töredékébe került volna csak.
2018. május
"Felvonószakértő által kiírt egyéb, évek óta elmaradt karbantartási munkáltatok és hiánypótlások elvégzése."
Küldöttgyűlési meghívó 2018.04.25.
Egyértelműen igazolt, hogy
az igazgatósági beszámolók nem valósak, valaki valótlant állított-vagy állít ma is. Ez abból a szempontból érdekes, mert van az okirat hamisító-takarító vállalkozó-igazgatósági tag, aki végig elfogadta ezeket az igazgatósági beszámolókat, a múltban is és persze ma is.
Összefoglalva:
- Korábban minden évben, minden karbantartást elvégeztek, legalábbis elmondásuk szerint. De ha nem is akkor, amikor azt állították, akkor azt megtették később, vagy ezek szerint mégsem...
- az új vezetőség felállása után "kiderült" már 2016-ban, hogy a felvonók felújítása nem tűr halasztást. ELTELT 5 ÉV EREDMÉNYTELENÜL!!!!
- a korábbi (évtizedek óta ezt végző) vállalkozót, aki a felvonók karbantartásáért felelt elküldték. Utána a "saját hozott" céget is elküldték, "kimutyizták" (jelenleg ott tartunk, hogy liftenként 10 mFt az az összeg amit el akarnak...)
- tapasztaltuk, hogy semmi érdemi nem történt, ezt a felvonóink is "nehezen viselték", állapotuk leromlott.
- folyamatosan azt hazudták, hogy a tulajdonosok pár főből álló csoportja akadályozta meg a felújítást. (A szövetkezeti kommunikáció ez. Divatos szóval fake news-okra való válaszul egy kis külön összefoglaló)
"Pár tulajdonos ment szembe a közös akarattal!"
Több száz tulajdonos van, de úgy is mondhatnánk, simonyis-módszertannal élve, az aláírók 100%-a nem értett azzal, és úgy egyet, ahogy az a torkunkon le akarták nyomni.
"Pár tulajdonos akadályozta meg"
- Ha igazat állított volna Norbi a korábbi szemfényvesztésnek tervezett road-showkon akkor ez meg sem történhetett volna - Norbi nem mondott igazat akkor sem.
- A szakmaiatlan, titkolózós és csak "500 milliós buli"-nak nevezhető próbálkozást természetesen korábban egyetlen bank sem támogathatta - ez nem a tulajdonos(ok)on múlott.
- Érdekes módon a tulajdonosokat patkányozó gondok korábban évekig "hangoztatott nagy ötletére" volt több, mint 200 millió forintunk - tudtommal azóta el is költözött újonnan épült családi házba.
* ebből a liftek felújítása is bőven kijött volna
* közös költséget nem kellett volna megemelni sokadjára
A többszöri liftkarbantartó csere már önmagában több milliós (évek alatt 10 milliós) kiadás. De ez szerintük össze nem mérhető azzal, amit a korábbi liftszerelő -személyes okok is tetten érhetőek- elküldése, és az újabb és újabb szerelőgárda váltások miatti állapotromlás okozhatott.
Egy biztos, a felvonók felújítása fontos és ha egyes liftek esetében még igen, de több esetben bizonyosan nem tűr halasztást. Ezt -azaz ezt sem-, az 5 éves elnöki mandátuma alatt sem sikerült megoldania Péter Norbert elnök úrnak. (olvassák el a korábbi pályázatát és "pipálják ki" a teljesített ígéreteket, nem fog kifogyni a tolluk!)
És ezzel el is érkeztünk a mához.
A bosszú...
Fontos adalékként:
A felvonó könyvek -vélhetően nem véletlenül, a szövetkezet vezetőségének érdeke miatt- de a tulajdonosok elől eltitkoltak, azokat megnézni nem lehet. Az ÉMI-TÜV jegyzőkönyvek időként megszerezhetőek (ha nem is a szövetkezettől), ezért abból egy 2020. novemberi rendelkezésre áll, ahol a Jahn F. utca 15. felvonójával kapcsolatban az alábbi hiányosságok lettek rögzítve (9 pontban!):
Az elnök leveléből nem derül ki, hogy mi volt a hiba, az összefüggésben lehet-e a korábbi feltárt hiányosságokkal - véletlen? A hiteles felvonó könyvek erről adhatnának igazolást...
Az viszont kiderül, hogy a baleset (2021.04.22. - reméljük személyi sérülés nem történt), több mint 30 napja történt. A kivizsgálás 36 napja tart, olvashatóan eredménytelenül?!?!?
A leállításra nem a hiba, hanem a tulajdonosok levele adott okot?!?!? Nem a 36 napja tapasztalt baleset miatt került az leállításra, hanem azért, mert a tulajdonosok "panaszkodtak".
A hivatkozott jogszabály szerint:
felvonó leállítása: az üzemeltető önkéntes elhatározása, illetve balesetveszély esetén a nyilvántartott szervezet, az ellenőr, a karbantartó, a műszaki biztonsági feladatkörében eljáró fővárosi és megyei kormányhivatal (a továbbiakban: Hatóság) intézkedésének eredményeként a berendezés legfeljebb egy naptári évig tartó, villamos hálózatról való lekapcsolása;
Norbi haragszik a tulajdonosokra. Péter Norbert évi ~10 m Ft-ba kerül a tulajdonosoknak, mármint ennyi csak a jövedelme, ennél sajnos lényegesen több lehet az, amit ki kell fizetnünk miatta.
A korábbi küldöttgyűlés által megválasztott felvonó karbantartókat az igazgatóság küldte el és hozott saját hatáskörben új csapatot a mi kontónkra!
5 év alatt odáig jutottunk az elutasított felújítások, a karbantartó vállalkozások folyamatos cseréje és a vezetőség hozzáállása miatt, hogy leállítanak egy liftet (lehet volt már rá példa más lépcsőházunkban is, nem tudjuk, arról meg csak pletyka van, hogy valamit leállítattak volna, de saját felelőssége újra indította).
1. Van egy "folyamatosan karbantartott lift"?
2. Egy baleset, ami után 36 napja nem sikerült megoldani a problémát és üzembiztossá tenni a felvonót, de a szakértők szerint ez nem leállításra okot adó körülmény.
3. 10 tulajdonos jelzi 36 nap után, hogy gondjuk van ezzel.
4. "Akkor ezt nektek!", leállítja a felvonót és lehet lépcsőzni (11 emelet; idős, babakocsis, nagybevásárlásból hazatérő, stb nem számít.), dönt a jelenlegi elnök önkéntes elhatározásból.
5. 10 milliókat költünk a felvonókra évente, de akkor mire? 2020-as beszámoló kapcsolódó számai, van korábban durvább év is!:
Csak a 2020-as "címkézett" és máshová nem "eldugott" tételek alapján évi közel 24 millió (havi 2 millió) Ft megy el a liftjeinkre.
Döntse el Ön, hogy ebbe belefér-e, hogy több mint 36 napig (tegnapig, ma már -2021.05.29.- 37 nap) ne legyen üzembiztos egy felvonó, döntse el, hogy "ezek" megérik-e a pénzüket, amikor lépcsőznie kell, havi ~ 20.000 Ft közös költéségért!
Az igazgatósági és elnöki pozíciókra a szövetkezet vezetőségének kiírása szerint 2020.12.18. napján délig lehetett jelentkezni. A jelentkezőkről a mai napig nem lehet tudni, mert erről az elmúlt lassan fél év alatt sem sikerült tájékoztatni minket. Gondolom a jelenlegi "sikeres" vezetőség újrázni készül, de miért nem hallhatunk erről? Az igazgatóság képes elfogadni saját határozatban a saját tevékenységét, de az ellenőrzésére "korrektül megválasztott" szerv, a felügyelőbizottság beszámolóját is...
Tudjuk, hogy egy évi ~300 mFt bevétellel ga(rá)zdálkodó szövetkezetnél a pályázat maximálisan 4 oldalas lehet- a jelenlegi igazgatóság előírása szerint. Erre korábban azért volt szükség, mert volt egy pályázó, aki 28 oldalban foglalta össze a terveit és ezt nem lehetett megengedni, közzé tenni - a küldöttek sem kapták meg. Miért érdemelne a tulajdonos többet?
Ugyan a jelenlegi elnök -Péter Norbert- korábban, négy oldalban tett ígéretei sem valósultak meg, de összeállt Karsai Lászlóval, hogy nyerjen.
Most mi a helyzet?
"PN" majd indul újabb átlátszó, üres és korábban is ígért, de be nem tartott fogadalmakkal, amikre majd tudjuk "tojni fog"!
Hogy kik fognak erről szavazni?
Hát döntő többségében saját maguk! Sajnos az igazgatósági tagok, felügyelő bizottsági tagok, anyagilag függésben lévő szövetkezeti alkalmazottak és vállalkozók, ezek hozzátartozói valamint az általuk "kicsalt" meghatalmazások által sokan... Hiszen a maguk által megfogalmazott alapszabály szerint ezt megtehetik!
Van/volt olyan szavazó, akit elfogadtak, aki nem is tulajdonos (bár volt ilyen FB tag is)
...